Uma visita técnica nos 12 quilômetros do Canal Tamengo, entre Corumbá e Puerto Quijarro, será realizada em setembro para avaliar a situação.
(Foto: Divulgação/Sanesul)
A ponte da captação de água da Sanesul (Empresa de Saneamento de Mato Grosso do Sul), um dos cartões postais de Corumbá, está sendo apontada como um grande obstáculo para a implantação da Hidrovia do rio Paraguai. A questão foi levantada durante VI Comissão Mista Brasil-Bolívia sobre o Sistema Tamengo, que aconteceu no mês de julho em Corumbá e, para avaliar a situação, representantes do governo federal, estadual e da Bolívia vão realizar uma visita técnica nos 12 quilômetros do Canal Tamengo, entre as cidades de Corumbá e Puerto Quijarro, nos dias 1 e 2 de setembro. O trecho fluvial será incluído na concessão do Tramo Sul da hidrovia, prevista para ocorrer no final deste ano.
Com o apoio logístico da Marinha do Brasil, representantes da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), do Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis), do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), do governo de Mato Grosso do Sul, da própria Marinha e do governo boliviano, irão verificar em campo o que é necessário para melhorar e garantir a manutenção das condições de navegação, considerando a limitação imposta pela estrutura da captação de água da Sanesul, que fica localizada na confluência do canal com o Rio Paraguai.
Atualmente, somente comboios com até quatro barcaças conseguem passar pelo canal, porém, essa condição eleva o custo do frete para cerca de US$ 45 por tonelada. A proposta inicial para reduzir os custos operacionais é que a Sanesul faça a instalação de blocos de concreto (dolfins), que protegerão a captação de água e permitirão a passagem de comboios maiores, com até seis barcaças. A medida pode reduzir os custos logísticos em até 20% e ampliar a competitividade da hidrovia.
O projeto da Sanesul, elaborado em 2019, é visto como uma solução mais ágil do que as obras de dragagem e remoção de rochas previstas na futura concessão da hidrovia, que ainda dependem de licenciamento ambiental. A Bolívia estima exportar até 3,5 milhões de toneladas pelo canal até 2027. *Com informações do Correio do Estado
Receba as notícias no seu Whatsapp. Clique aqui para seguir o Canal do Capital do Pantanal.
Leia Também
Queima controlada tenta evitar novos incêndios em parque de MS
IBGE inicia teste nacional do 12º Censo Agropecuário em Corumbá
Produtores de MS têm até 1º de junho para cadastrar rebanhos na Iagro
Consulta pública convoca população para elaborar o Plano de Arborização Urbana
Defesa Civil desmente boato de "Ciclone-Bomba" em Corumbá, mas alerta para frio e rajadas de vento
Corumbá recebe capacitação sobre manejo do fogo
Gincana Sustentável em Corumbá tem inscrições prorrogadas
Coletiva detalha captura e transporte da onça para Serra do Amolar
Onça capturada continuará sob monitoramento
